兼具交通功能的文化旅游 街旅游 感知空间营造
——以南京长江路文化旅游街为例

余颖 * ，张捷

摘 要：

纵观国内外，多数文化 旅游街以完全 步行街或公共交通步行街为主。对于仍以交通分流功能为主的文化旅游 街开发 ，如何与城市交通建设相协调，如何营造良好的旅游感知空间，这是一个需要慎重考虑的问题，目前还较少有人在这方面进行研究。

文章以南京市长江路文化旅游街为例，分析了长江路目前由于作为城中次干道所存在的旅游空间局限性，并尝试从以下三方面进行调整，以营造长江路整体的旅游感知空间。

长江路的交通空间控制。通过对长江路上旅游资源的赋存情况以及人流分析，给出了两种方案： ① 交通干线绕道； ②取消部分道路的车行功能，改为步行封闭空间。

旅游象征空间组织。将长江路划分为不同的象征空间体系：历史文化神圣旅游空间、世俗文化旅游空间以及自然生态文化旅游空间，以增强游客对长江路的认同感和空间感知，引导游客行为。

结点空间处理。对出入口空间、广场空间、主要道路交叉口空间进行了较多关注，提出了如视觉景观标志、景点指示牌等处理建议。

（参考文献略）